大壩安全監(jiān)測(cè)站采用差分RTK技術(shù)，通過(guò)GNSS監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集壩體毫米級(jí)水平位移、垂直位移數(shù)據(jù)，并監(jiān)測(cè)沉降與傾斜變化，該系統(tǒng)為評(píng)估大壩結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定運(yùn)行提供連續(xù)、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)依據(jù)。

大壩安全監(jiān)測(cè)站是一種專用于持續(xù)評(píng)估水壩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的技術(shù)系統(tǒng)。其核心功能在于通過(guò)高精度監(jiān)測(cè)手段，實(shí)時(shí)掌握壩體在靜水壓力、滲透及外部載荷等多種因素作用下的形變響應(yīng)，為工程安全管理與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提供直接數(shù)據(jù)支持。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵在于應(yīng)用差分RTK技術(shù)與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)設(shè)備。差分RTK技術(shù)通過(guò)基準(zhǔn)站與監(jiān)測(cè)站接收機(jī)的協(xié)同工作，有效消除衛(wèi)星軌道誤差、大氣延遲等公共誤差，從而將GNSS的定位精度提升至毫米級(jí)別。布置于壩體表面及關(guān)鍵部位（如壩頂、壩肩）的GNSS監(jiān)測(cè)終端，以高頻率持續(xù)采集三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)。這些坐標(biāo)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)解算，直接轉(zhuǎn)化為壩體在水平方向與垂直方向上的位移量。水平位移數(shù)據(jù)反映壩體可能發(fā)生的順河向或橫河向的滑動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)，垂直位移數(shù)據(jù)則對(duì)應(yīng)壩體的沉降或抬升。毫米級(jí)的監(jiān)測(cè)精度能夠捕捉到早期、微小的形變趨勢(shì)，這對(duì)于判斷大壩安全狀態(tài)至關(guān)重要。

除了核心的位移監(jiān)測(cè)，完備的大壩安全監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)通常還集成多種配套傳感器，以構(gòu)建綜合監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。傾角傳感器用于直接測(cè)量壩體或關(guān)鍵壩段的傾斜角度變化，是對(duì)GNSS位移數(shù)據(jù)的重要補(bǔ)充與驗(yàn)證。此外，系統(tǒng)可能接入用于監(jiān)測(cè)滲流壓力的滲壓計(jì)、用于測(cè)量?jī)?nèi)部變形的應(yīng)變計(jì)等。多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯聚至統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集單元，經(jīng)由有線或無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至安全監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。

在監(jiān)控中心，專業(yè)軟件平臺(tái)負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)與管理所有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。平臺(tái)具備數(shù)據(jù)可視化功能，能夠生成位移-時(shí)間曲線、沉降分布圖等圖表，清晰展示壩體形變的發(fā)展過(guò)程。更為重要的是，系統(tǒng)內(nèi)置數(shù)據(jù)分析與預(yù)警模塊。該模塊可基于歷史數(shù)據(jù)與工程安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定多級(jí)預(yù)警閾值。一旦實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明位移、沉降或傾斜速率超過(guò)允許范圍，或累計(jì)量接近設(shè)計(jì)限值，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信息，通過(guò)短信、平臺(tái)報(bào)警等方式通知工程管理人員，提示其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查與診斷，為采取必要的工程干預(yù)措施爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

因此，大壩安全監(jiān)測(cè)站是現(xiàn)代水工建筑物安全管理中不可或缺的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。其通過(guò)差分RTK-GNSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的毫米級(jí)位移實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合多參數(shù)數(shù)據(jù)融合與智能預(yù)警，將大壩安全管控從傳統(tǒng)的人工定期巡檢模式，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化、自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化的主動(dòng)監(jiān)控模式，顯著提升了大型水利工程運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力和安全管理水平。